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高端车,咋不叫人省心?

2017年12月10日 15:00   官网:青岛富凯节能服务有限公司   来源:网络转载

  高端车,咋不叫人省心?,肖冰牧说话一直语速极快,这次答题她特地降低了自己的语速,答题之前她说出了自己的参赛目的,她说:“罗素说过,对爱情的渴望,对知识的追求,对世间疾苦的同情心,是驱动人生的三大动力。我相信站在这里的每个人都是热爱答题、追求知识。”

  前不久,央视《每周质量报告》报道了奔驰、宝马、奥迪品牌车内空气质量污染严重,给国内高端汽车品牌蒙上了一层阴影。有媒体表示:“高端品牌形象全面受损,将面临信任危机”。

  而实际上,近年来高端品牌车的危机一直存在,有关高端品牌汽车质量的投诉时常见诸各类媒体,各地不断爆出各种“质量门”事件。不少车主抱怨,豪华车品牌在中国分享消费升级的盛宴时,未充分考虑中国消费者利益。2012年,国内有关豪华车投诉为307宗,占全年总有效投诉量的2.93%,同比去年增长0.66%。其中,针对质量方面的投诉高达78.18%。豪华车品牌对投诉的反应并不及时,在2012年度豪华车的投诉中,仍有14.66%的投诉没有任何回复。

  高端车的质量纠纷在今年愈演愈烈。媒体连续披露的“新买的高端品牌轿车行驶不到3000公里发动机爆缸”、“高速行驶噪音大,起步加速抖动”等几则新闻,更让消费者对高端品牌汽车质量的疑问集中爆发,越来越多的消费者发现,高端品牌汽车并不代表高品质,叫人越来越不省心。

  那么,高端汽车,咋不叫人省心呢?

  以笔者之见,高端品牌汽车屡现质量纠纷,与这两年我国高端品牌轿车需求增速过快有关。“萝卜快了不洗泥”,发展太快必然会有后遗症。有些汽车厂商为了及时交货,质量把控就没有以前那么严格,势必会导致一些有瑕疵的产品流入市场。另外,多名观察人士认为,在中国占有高市场份额、赚取高利润,且有高增长的情况下,高端汽车品牌对于消费者存在过于强势的问题。如过高的产品价格、过高的服务收费,却提供着低劣的服务,这就是高端车市场在高速发展后出现的问题。在售后服务、产品质量等方面,奔驰、宝马、奥迪都广受诟病。查看业内比较权威的JD-power客户满意度调查排行,前三名很难看到奔驰、宝马、奥迪的身影。一汽-大众奥迪某高管曾表示,“销量我们是绝对的第一,但是在售后服务、客户满意度等方面,我们还要做很多努力。”

  许久以来,消费者一直认为,高端品牌轿车就是“高质量”的代名词,承载了消费者太多的理想和信任,也就无法容忍高端品牌车出质量问题。对于消费者来说,高端品牌车出问题,就是对品牌的亵渎。

  如果说质量问题只是一时的危机,那么售后服务等方面的脱节,带来的品牌危机却是长期的。在这里笔者想给高端品牌提个醒儿,高端品牌必须要有责任感,责任不是企业发展的负担而是动力,对于责任的投入可以获得长期的回报,避免对品牌的声誉产生持久的负面效应,甚至可以转化为商机。只有让产品质量对得起消费者和社会大众,才能实现企业的责任。另外,高端品牌必须低下高贵的头,善待中国广大消费者,如果要想长期在中国市场立足,就必须勇于承担相应的责任,不辜负消费者的信赖。否则不仅会失了市场,还会失了人心,那可真要“得不偿失”了。

(来源:工人日报)

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责任编辑:平松晶子

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